Centroamérica
Eta e Iota causan impacto económico de $742 millones en Nicaragua
El paso de los huracanes Eta e Iota sobre Nicaragua generaron un impacto económico de alrededor de $742.6 millones, indicaron ayer funcionarios del país centroamericano. El ministro de Hacienda, Iván Acosta, dijo que los daños acumulados, más las pérdidas económicas, suman hasta ahora $738.6 millones.
A esto, dijo, se agregan $4 millones para “atender a los afectados” por los huracanes. El impacto más grande consiste en la pérdida de casas de los pobladores, explicó. Datos preliminares señalan unas 5,800 viviendas afectadas totalmente y más de 38,000 con daños parciales.
A inicios del mes, Eta golpeó Centroamérica y provocó más de 100 fallecidos, decenas de desaparecidos y daños en infraestructura. Luego, Iota llegó al istmo con lluvias torrenciales. Lo que agravó la situación. Ambos fenómenos tocaron tierra por el Caribe nicaragüense.
Centroamérica
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Centroamérica
Transportistas buscan acuerdos con el Gobierno ante alza de combustibles en El Salvador
El representante de la Mesa Nacional de Transporte, Luis Regalado, aseguró que existe apertura por parte del Gobierno de El Salvador para dialogar sobre medidas que permitan mitigar el impacto del alza en los combustibles sobre el transporte público.
El acercamiento se realiza a través del Ministerio de Obras Públicas y Transporte, encabezado por Romeo Rodríguez, con quien los transportistas sostuvieron una reunión para plantear distintas propuestas.
Regalado explicó que el incremento actual en el precio del combustible, que ronda los $0.88 por galón, eleva significativamente los costos operativos. “Con 25 galones diarios promedio que consume una unidad, son $22 adicionales, lo que significa que necesito alrededor de $120 para operar”, detalló.
Entre las principales solicitudes del sector se encuentra el establecimiento de un precio máximo para el diésel, así como la revisión de la nivelación tarifaria, al considerar que el transporte público es uno de los pocos sectores que no ha registrado ajustes en sus tarifas en los últimos años.
“Consideramos que fijar el precio del combustible para el sector transporte aliviaría significativamente el costo operativo diario, sin eliminar la compensación. También se propuso autorizar un galonaje específico, revisar la nivelación tarifaria y aumentar la compensación”, añadió el vocero.
Asimismo, Regalado indicó que el titular del MOPT se comprometió a cancelar el saldo pendiente correspondiente al subsidio destinado a los empresarios del transporte público.
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