Internacionales

Ecuador, el nuevo jugador en el mercado globalizado del narcotráfico

Foto: ElEconomista.com

| Por AFP | David Salazar |

Miles de toneladas de cocaína colombiana salen de Ecuador hacia el mundo en medio del desangre entre bandas locales al servicio de mafias internacionales, que les surten armas. Así entró el país de 18 millones de habitantes al cada vez más globalizado mercado de las drogas.

«La cocaína que sale de los puertos de Ecuador va a todo el mundo, principalmente a Estados Unidos y Europa, pero también a Asia y Australia», asegura a la AFP Chris Dalby, investigador del centro de estudios Insight Crime.

Sin grandes plantaciones de narcocultivos o laboratorios para el refinamiento de cocaína, por Ecuador se mueve la droga que se procesa en Colombia y Perú. Respectivamente, sus vecinos producen al año 1 400 y 400 toneladas, según estimativos de la ONU.

Proveedores y destinos

Ecuador «es un punto de salida natural para la cocaína colombiana», agrega Dalby.

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Antes del acuerdo de paz y la desmovilización de las FARC, la guerrilla que por décadas ejerció el control de las zonas cocaleras y medió entre campesinos y narcotraficantes, las bandas ecuatorianas movían la droga «desde la frontera hasta varios puertos», añade.

Pero los rebeldes disidentes que se mantuvieron en armas comenzaron a producir la droga ellos mismos «en el sur de Colombia» y pasarla por «río o por carretera a Ecuador».

Al tiempo que organizaciones ecuatorianas tejieron alianzas con poderosas familias que controlan los narcocultivos en Perú, según un estudio del Observatorio Colombiano de Crimen Organizado (OCCO).

De acuerdo con un informe de la ONU, Ecuador fue en 2020 el tercer país con más decomisos de cocaína. Fueron unas 92,5 de las 1.424 (6,5 %) toneladas incautadas en todo el mundo. Adelante están Colombia (41 %) y Estados Unidos (11 %).

Según el OCCO, además de mafias colombianas, en Ecuador operan los carteles de Sinaloa y de Nuevo Jalisco, de México.

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También se ha detectado la actividad de emisarios del Clan de los Balcanes, conformado por albaneses, rusos, croatas, montenegrinos y serbios.

En alianza con los disidentes de las FARC, la guerrilla del ELN o con el Clan del Golfo, la mayor banda narco de Colombia, los europeos organizan el transporte de la droga hasta Ecuador, donde está la percepción de que los controles de las autoridades son más flexibles.

Se trata de una «fragmentación» del negocio entre diversos compradores y vendedores, dice Mathew Charles, autor de la investigación del OCCO. Antes, el monopolio de los negocios en Colombia lo tenía la temida ‘Ndrangheta’ de Italia.

En suelo ecuatoriano bandas locales como los Chone Killers, los Choneros, las Águilas, los Latin Kings o Los Lobos entran en la cadena. En su afán por quedarse con el dominio de contactos y rutas, se enfrentan a bala en calles y prisiones, especialmente en Guayaquil. Cada uno de los 12 pabellones de la cárcel Guayas 1, su principal complejo penitenciario, pertenece a una banda diferente.

«Santuarios» y técnicas

La batalla en las cárceles, convertidas en centros de operaciones del narco, dejan cerca de 400 muertos desde febrero de 2021.

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«Las bandas locales también informaron al OCCO que los mexicanos han utilizado con frecuencia la entrega de armas, en lugar de dinero en efectivo como pago por sus servicios. Esto ha aumentado su capacidad violenta y ha hecho más sangrientas sus rivalidades», señala la investigación.

Los puertos y ciudades cercanos al Pacífico atraen a la mafia. De sur a norte, sus tentáculos llegan a localidades como Guayaquil, Salinas, Manta, Puerto Bolívar, Esmeraldas (cerca a la frontera con Colombia) y Chone, génesis de Los Choneros.

Se trata de bastiones del narco que están «bajo una dinámica» de ataques armados constantes, apunta el coronel en retiro Mario Pazmiño, exjefe de la inteligencia de las fuerzas militares ecuatorianas.

Los grupos «tratan de controlar estos santuarios a los que se denominan ‘microestados’ en diferentes partes del territorio nacional, especialmente en las provincias de entrada y de salida de la droga», agrega.

Cuando no los enfrentan o los eluden, la mafia corrompe a policías y militares.

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«A menudo» la mercancía va escondida «en contenedores de banano», el producto estrella del país, según Dalby.

El OCCO ha identificado todo tipo de artimañas para camuflar y sacar la cocaína: desde lanchas rápidas y empresas fachada que la ocultan en cargamentos legales, hasta traficantes que hacen agujeros en contenedores para hacerle espacio al polvo blanco.

Internacionales

Irán niega negociaciones con EE. UU. y mantiene cerrado el estrecho de Ormuz

Medios oficiales de Irán rechazaron este lunes la existencia de negociaciones en curso con Estados Unidos y aseguraron que el estrecho de Ormuz permanecerá cerrado, en medio de la escalada de tensiones entre ambos países.

La agencia Tasnim, vinculada a la Guardia Revolucionaria, citó a una fuente de seguridad para desmentir cualquier diálogo directo y afirmó que la situación en este corredor clave para el comercio energético mundial no volverá a la normalidad en el corto plazo.

Según la fuente, Washington ha enviado mensajes a Teherán a través de intermediarios, pero Irán mantendrá una postura firme frente al conflicto. En ese sentido, el funcionario indicó que el país continuará “con su defensa hasta alcanzar el nivel necesario de disuasión”.

Estas declaraciones contrastan con lo expresado por el presidente estadounidense, Donald Trump, quien aseguró que existen “conversaciones productivas” y ordenó aplazar por cinco días posibles ataques contra infraestructura energética iraní.

No obstante, Tasnim sostuvo que el mandatario retrocedió en su ultimátum inicial —que contemplaba acciones en un plazo de 48 horas— tras el incremento de las advertencias militares de Teherán, y subrayó que Irán no aceptará nuevas condiciones impuestas por Washington.

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Mueren piloto y copiloto tras choque de avión con camión en Nueva York

El piloto y el copiloto de un avión de Air Canada fallecieron tras un accidente registrado en el aeropuerto LaGuardia, en Nueva York, luego de que la aeronave colisionara con un camión de bomberos.

El vuelo AC8646, operado por Jazz Aviation, había partido desde Montreal con destino a Nueva York, transportando a 72 pasajeros y cuatro tripulantes, según información preliminar.

El incidente ocurrió alrededor de las 23:30 del domingo, cuando el avión ya se encontraba en pista tras aterrizar, momento en el que impactó con un vehículo de emergencia que atendía otro suceso dentro del aeropuerto.

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey confirmó el fallecimiento del piloto y del primer oficial, mientras que la aerolínea expresó sus condolencias a las familias y a la comunidad de la compañía.

Hasta el momento, no se ha determinado el número total de personas heridas ni si hay más víctimas mortales, mientras continúan las labores de atención en el lugar.

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Air Canada informó que colabora con autoridades de transporte de Canadá y Estados Unidos para esclarecer las causas del accidente.

Tras el suceso, el aeropuerto permanece cerrado para facilitar las tareas de rescate y permitir el desarrollo de la investigación. Asimismo, la policía local anunció el cierre de accesos y carreteras hacia la terminal, y pidió a la población evitar la zona.

El accidente provocó una amplia movilización de equipos de emergencia y mantiene bajo revisión las condiciones de seguridad en una de las principales terminales aéreas del país.

Internacionales

Trump asegura que acuerdo con Irán podría lograrse en cinco días

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este lunes que Irán estaría interesado en alcanzar un acuerdo, el cual podría concretarse en un plazo de cinco días, en medio de la creciente tensión entre ambos países.

El mandatario realizó estas declaraciones tras ordenar la suspensión temporal, por cinco días, de ataques contra centrales eléctricas e infraestructura energética iraní, decisión que atribuyó a “contactos positivos” entre Washington y Teherán.

“Irán realmente quiere llegar a un acuerdo y esto podría suceder en los próximos cinco días”, expresó Trump en una entrevista televisiva. Además, reiteró que su administración está decidida a avanzar hacia un entendimiento.

El presidente también indicó que las conversaciones han sido intensas y sugirió que la situación interna en Irán podría interpretarse como un posible cambio de régimen.

Las declaraciones generaron reacciones inmediatas en los mercados: los futuros de acciones en Estados Unidos registraron alzas, mientras que los precios del petróleo mostraron una caída.

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Sin embargo, medios estatales iraníes negaron cualquier tipo de negociación, ya sea directa o indirecta, con Estados Unidos. Según reportes, un funcionario anónimo aseguró que no existen contactos y advirtió que la tensión continuará afectando los mercados energéticos.

El pasado sábado, Trump había emitido un ultimátum exigiendo la reapertura total del estrecho de Ormuz en un plazo de 48 horas, bajo amenaza de ataques a instalaciones clave. No obstante, posteriormente decidió aplazar la ofensiva.

La medida se produjo luego de que Teherán advirtiera que respondería atacando infraestructura energética estadounidense si sus instalaciones eran bombardeadas.

El conflicto se remonta al 28 de febrero, cuando Estados Unidos e Israel iniciaron una ofensiva contra Irán, lo que ha incrementado la tensión en Medio Oriente y generado preocupación a nivel global.

En los últimos días, Irán ha advertido que cualquier nuevo ataque provocará una respuesta sin “contención” y aseguró que hasta ahora solo ha utilizado una parte de su capacidad militar.

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La crisis también mantiene en alerta a los mercados internacionales, debido a la importancia del estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 20 % del petróleo y gas a nivel mundial.