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Centroamérica

Diabetes, hipertensión e infartos, principales causas de muerte en Nicaragua

Foto: EFE

1 de febrero

En Nicaragua, el número de muertes por infarto, diabetes y neumonía comenzó a elevarse a raíz de la pandemia que llegó al país en el año 2020, según datos del Ministerio de Salud, publicados por el medio VOA.

De acuerdo con los registros, en el 2018 murieron por infarto 3 168 personas, y en 2019, 3 097. Sin embargo, en 2020 murieron por la misma enfermedad 5,164 personas, casi el doble que el año anterior, y en 2021 la cifra fue de 6.481 muertes por infarto, superando el doble de 2019. En el 2022, de enero a junio, al menos 2 550 personas fallecieron por la misma causa.

De la igual manera sucedió con la diabetes, que casi se dobló de 3,5 % por cada 10 mil habitantes en 2019 (2 253 defunciones), a un 6,3 % en 2020 (4 132 defunciones).

En el caso de la neumonía, pasó al puesto número cuatro de causas de muertes en Nicaragua en 2020, después de haber estado en el noveno puesto en el 2018. En 2019 murieron de neumonía 539 personas, y la cifra aumentó a 2.844 en 2020.

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Leonel Argüello, epidemiólogo fundador del Ministerio de Salud en Nicaragua y quien ha estudiado por años el comportamiento de las enfermedades y las causas de muertes en el país, dijo que es difícil establecer una relación entre los aumentos y la pandemia, porque en Nicaragua hay «un sesgo», sobre los diagnósticos «producto del ocultamiento de cifras durante la pandemia». Asimismo, explicó que es difícil establecer una caracterización epidemiológica por la falta de datos.

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Centroamérica

Autoridades de Guatemala rescatan a 160 niños de propiedad de la secta Lev Tahor

Las autoridades de Guatemala anunciaron el rescate de 160 niños de una propiedad de la secta , grupo judío ultraortodoxo acusado de violencia sexual contra menores.

«La operación permitió rescatar a 160 menores que presuntamente fueron víctimas de abusos por parte de un miembro de la secta Lev Tahor», dijo el ministro Francisco Jiménez.

El rescate se logró tras el registro del inmueble en el municipio de Oratorio, Santa Rosa, a unos 60 kilómetros de la capital, donde la secta se estableció en 2016, añadió el ministro del Interior.

El operativo se llevó a cabo después de recibir múltiples denuncias.

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Centroamérica

Nayib Bukele, el líder mejor evaluado en América Latina por segundo año consecutivo

El presidente Nayib Bukele se mantiene como el líder mundial mejor evaluado, según el último estudio de Latinobarómetro, que analiza la opinión pública en 18 países de América Latina. Por segundo año consecutivo, Bukele encabeza la lista de líderes más valorados, con una calificación general de 7.7.

El estudio revela que el mandatario salvadoreño obtiene calificaciones superiores a 6.1 en la mayoría de los países de la región, destacando especialmente en Honduras, donde su evaluación llega a 9.1, la más alta en América Latina. Otras calificaciones sobresalientes se registran en Panamá (8.8), Paraguay y Guatemala (8.6), y Ecuador y Costa Rica (8.5). En su país natal, El Salvador, recibe una nota de 8.2.

Sin embargo, la popularidad de Bukele varía significativamente entre los países, obteniendo las calificaciones más bajas en Brasil (4.2), seguido de Uruguay (6.1), Chile (6.3), México y Argentina (6.5), y Colombia (7.2).

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Centroamérica

Endurecen penas por conducción peligrosa en El Salvador

La Asamblea Legislativa aprobó reformas a los Códigos Penal y Procesal Penal para endurecer las sanciones contra el delito de conducción peligrosa, en una iniciativa impulsada por la Presidencia de la República para garantizar la seguridad de los salvadoreños frente a conductores irresponsables.

La nueva normativa establece cero tolerancia al consumo de alcohol y estupefacientes al conducir, prohíbe manejar bajo cualquier grado de influencia de estas sustancias y aumenta las penas de cárcel asociadas a tragedias viales causadas por esta conducta.

En la reforma al artículo 147-E del Código Penal, las penas para percances con vehículos automotores livianos aumentan de 1-3 años a 2-5 años de prisión. En accidentes con transporte público o pesado, las sanciones se incrementan de 5-10 años.

Además, si las tragedias implican homicidio culposo o lesiones graves, las penas alcanzan un máximo de 10 años para accidentes con vehículos livianos y hasta 15 años para transporte colectivo o de carga.

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