Centroamérica
Expertos advierten que Centroamérica debe tomar medidas drásticas frente a la crisis climática
29 de septiembre | Redacción |
La región de Centroamérica se enfrenta a desafíos cada vez más apremiantes debido al cambio climático, con eventos climáticos extremos como sequías e inundaciones que afectan de manera recurrente. Melinka Nájera, experta española y coordinadora del Proyecto Regional Enlazando el Paisaje Centroamericano, destaca la alta vulnerabilidad de las comunidades costeras y la necesidad de tomar medidas drásticas para abordar la creciente crisis climática. En un reciente Foro de Turismo Sostenible y Cambio Climático en Honduras, Nájera enfatizó la importancia de incorporar la naturaleza como parte de la solución.
Nájera subraya la necesidad de establecer sistemas ecológicos que minimicen los impactos del cambio climático y proporcionen medios de vida sostenibles para las comunidades locales. Además, aboga por un equilibrio entre la conservación y el desarrollo sostenible, integrando prácticas tradicionales y promoviendo la simbiosis entre las comunidades y la naturaleza. La región centroamericana se encuentra entre las más vulnerables al cambio climático, y la agricultura, las cosechas y las formas de vida de sus habitantes se ven amenazados por la variabilidad climática, desde sequías hasta inundaciones.
La Unión Internacional de la Conservación de la Naturaleza (UICN) respalda la necesidad de establecer áreas protegidas efectivas y conectadas en la región. Aunque se han alcanzado metas de superficie, se reconoce que queda mucho trabajo por hacer en términos de gestión efectiva y gobernanza. La crisis climática ya está teniendo un impacto significativo en Centroamérica, donde comunidades costeras están siendo afectadas por el aumento del nivel del mar, y se hacen necesarios esfuerzos concertados para abordar esta creciente amenaza.
Centroamérica
Autoridades de Guatemala rescatan a 160 niños de propiedad de la secta Lev Tahor
Las autoridades de Guatemala anunciaron el rescate de 160 niños de una propiedad de la secta , grupo judío ultraortodoxo acusado de violencia sexual contra menores.
«La operación permitió rescatar a 160 menores que presuntamente fueron víctimas de abusos por parte de un miembro de la secta Lev Tahor», dijo el ministro Francisco Jiménez.
El rescate se logró tras el registro del inmueble en el municipio de Oratorio, Santa Rosa, a unos 60 kilómetros de la capital, donde la secta se estableció en 2016, añadió el ministro del Interior.
El operativo se llevó a cabo después de recibir múltiples denuncias.
Centroamérica
Nayib Bukele, el líder mejor evaluado en América Latina por segundo año consecutivo
El presidente Nayib Bukele se mantiene como el líder mundial mejor evaluado, según el último estudio de Latinobarómetro, que analiza la opinión pública en 18 países de América Latina. Por segundo año consecutivo, Bukele encabeza la lista de líderes más valorados, con una calificación general de 7.7.
El estudio revela que el mandatario salvadoreño obtiene calificaciones superiores a 6.1 en la mayoría de los países de la región, destacando especialmente en Honduras, donde su evaluación llega a 9.1, la más alta en América Latina. Otras calificaciones sobresalientes se registran en Panamá (8.8), Paraguay y Guatemala (8.6), y Ecuador y Costa Rica (8.5). En su país natal, El Salvador, recibe una nota de 8.2.
Sin embargo, la popularidad de Bukele varía significativamente entre los países, obteniendo las calificaciones más bajas en Brasil (4.2), seguido de Uruguay (6.1), Chile (6.3), México y Argentina (6.5), y Colombia (7.2).
Centroamérica
Endurecen penas por conducción peligrosa en El Salvador
La Asamblea Legislativa aprobó reformas a los Códigos Penal y Procesal Penal para endurecer las sanciones contra el delito de conducción peligrosa, en una iniciativa impulsada por la Presidencia de la República para garantizar la seguridad de los salvadoreños frente a conductores irresponsables.
La nueva normativa establece cero tolerancia al consumo de alcohol y estupefacientes al conducir, prohíbe manejar bajo cualquier grado de influencia de estas sustancias y aumenta las penas de cárcel asociadas a tragedias viales causadas por esta conducta.
En la reforma al artículo 147-E del Código Penal, las penas para percances con vehículos automotores livianos aumentan de 1-3 años a 2-5 años de prisión. En accidentes con transporte público o pesado, las sanciones se incrementan de 5-10 años.
Además, si las tragedias implican homicidio culposo o lesiones graves, las penas alcanzan un máximo de 10 años para accidentes con vehículos livianos y hasta 15 años para transporte colectivo o de carga.
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