Centroamérica
Guatemala: Fiscalía investiga denuncias de maltrato infantil en secta Lev Tahor en Oratorio
A finales de agosto, las autoridades intentaron ingresar a una propiedad ubicada en el municipio de Oratorio, a unos 60 km al suroeste de la capital, donde desde 2016 está asentada la secta Lev Tahor. Sin embargo, los miembros de la comunidad restringieron el acceso al lugar.
El vocero de la Fiscalía, Moisés Ortiz, explicó que la diligencia tenía como objetivo verificar las condiciones de vida de los niños y adolescentes de la comunidad y garantizar que se respeten sus derechos fundamentales.
Durante el operativo de allanamiento, inspección, registro y secuestro de evidencias, participaron fiscales, policías y un equipo multidisciplinario conformado por psicólogas y trabajadoras sociales, además de personal de la Procuraduría de Derechos Humanos.
La Procuraduría General de la Nación, que actúa como abogado del Estado, señaló en agosto que recibió denuncias, muchas de ellas anónimas, en contra del grupo. La comunidad se trasladó a Oratorio después de ser expulsada de un pueblo indígena en 2014 debido a conflictos con los residentes y pasar un tiempo en un edificio de la capital.
El grupo fue objeto de un allanamiento por parte de fiscales y policías a petición de Israel, con el fin de localizar a una niña y determinar si había casos de maltrato infantil.
Centroamérica
Autoridades de Guatemala rescatan a 160 niños de propiedad de la secta Lev Tahor
Las autoridades de Guatemala anunciaron el rescate de 160 niños de una propiedad de la secta , grupo judío ultraortodoxo acusado de violencia sexual contra menores.
«La operación permitió rescatar a 160 menores que presuntamente fueron víctimas de abusos por parte de un miembro de la secta Lev Tahor», dijo el ministro Francisco Jiménez.
El rescate se logró tras el registro del inmueble en el municipio de Oratorio, Santa Rosa, a unos 60 kilómetros de la capital, donde la secta se estableció en 2016, añadió el ministro del Interior.
El operativo se llevó a cabo después de recibir múltiples denuncias.
Centroamérica
Nayib Bukele, el líder mejor evaluado en América Latina por segundo año consecutivo
El presidente Nayib Bukele se mantiene como el líder mundial mejor evaluado, según el último estudio de Latinobarómetro, que analiza la opinión pública en 18 países de América Latina. Por segundo año consecutivo, Bukele encabeza la lista de líderes más valorados, con una calificación general de 7.7.
El estudio revela que el mandatario salvadoreño obtiene calificaciones superiores a 6.1 en la mayoría de los países de la región, destacando especialmente en Honduras, donde su evaluación llega a 9.1, la más alta en América Latina. Otras calificaciones sobresalientes se registran en Panamá (8.8), Paraguay y Guatemala (8.6), y Ecuador y Costa Rica (8.5). En su país natal, El Salvador, recibe una nota de 8.2.
Sin embargo, la popularidad de Bukele varía significativamente entre los países, obteniendo las calificaciones más bajas en Brasil (4.2), seguido de Uruguay (6.1), Chile (6.3), México y Argentina (6.5), y Colombia (7.2).
Centroamérica
Endurecen penas por conducción peligrosa en El Salvador
La Asamblea Legislativa aprobó reformas a los Códigos Penal y Procesal Penal para endurecer las sanciones contra el delito de conducción peligrosa, en una iniciativa impulsada por la Presidencia de la República para garantizar la seguridad de los salvadoreños frente a conductores irresponsables.
La nueva normativa establece cero tolerancia al consumo de alcohol y estupefacientes al conducir, prohíbe manejar bajo cualquier grado de influencia de estas sustancias y aumenta las penas de cárcel asociadas a tragedias viales causadas por esta conducta.
En la reforma al artículo 147-E del Código Penal, las penas para percances con vehículos automotores livianos aumentan de 1-3 años a 2-5 años de prisión. En accidentes con transporte público o pesado, las sanciones se incrementan de 5-10 años.
Además, si las tragedias implican homicidio culposo o lesiones graves, las penas alcanzan un máximo de 10 años para accidentes con vehículos livianos y hasta 15 años para transporte colectivo o de carga.
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