Amérique centrale
« Je n’ai plus rien ici »: au Guatemala, le changement climatique accélère les migrations
AFP
Après la dévastation de ses champs de cardamome par deux ouragans successifs dans le nord du Guatemala, Lazaro Yat a assisté, tout aussi impuissant, au départ de son fils de 17 ans pour les Etats-Unis.
En octobre et novembre 2020, deux puissants ouragans, Eta et Iota, ont frappé successivement l’Amérique centrale faisant au moins 200 morts et d’énormes dégâts sur les infrastructures et les cultures.
Lazaro Yat, un indigène maya Q’eqchi’ de 42 ans, reste marqué à jamais par ces journées de déluge où les eaux de la rivière Azul qui traverse son village ont débordé, inondant routes, maisons, cultures et pâturages.
Avec le réchauffement de la surface des océans, lié au changement climatique, les ouragans deviennent plus puissants, selon les scientifiques qui prévoient une augmentation du nombre d’ouragans de catégorie 4 et 5.
A Cerro Azul, le village de Lazaro Yat, situé à 325 km de la capitale, les champs autrefois fertiles de cardamome — dont le Guatemala est le premier producteur et exportateur mondial — ont disparu. Il ne reste que des mauvaises herbes et des troncs desséchés.
L’eau a mis quatre mois pour se retirer. Et même si la terre peut redevenir fertile, la cardamome, principal moyen de subsistance de milliers d’indigènes guatémaltèques, met trois à quatre ans pour avoir des fruits, explique Lazaro.
« Tous les gens ont souffert car leurs cultures sont restées sous l’eau », souffle-t-il.
Dès lors « certains sont partis vers le nord parce qu’ils n’avaient plus de moyens de survivre ici », dit-il à propos des nombreux jeunes partis vers la frontière mexicaine, à quelque 120 km de là, dans l’espoir de rejoindre les Etats-Unis.
Oscar, l’aîné de ses quatre enfants qui l’aidait dans les champs, « est parti pour la même raison : parce que nous n’avions plus rien ». Le jeune homme a quitté le Guatemala en février et, deux mois plus tard, a réussi à franchir la frontière américaine après un périlleux voyage.
Il travaille désormais comme boulanger dans le Massachusetts, aux Etats-Unis. Mais l’argent qu’il envoie « ne suffit pas », dit Lazaro qui doit finir de payer le « coyote » (passeur) qui l’a aidé à traverser illégalement la frontière.
A la suite d’Oscar, deux cousins âgés de 16 et 17 ans, ont quitté Cerro Azul.
– « Coup de pouce » –
Selon l’Organisation internationale pour les migrations (OIM), plus d’un million de personnes ont été déplacées à l’intérieur et à l’extérieur de l’Amérique centrale par l’impact d’Eta et Iota.
Alex Guerra, directeur de l’Institut de recherche sur le changement climatique au Guatemala, explique que les catastrophes liées au réchauffement de la planète sont un « déclencheur » croissant de migration irrégulière dans la région.
Des milliers de personnes, principalement des Salvadoriens, des Guatémaltèques et des Honduriens, tentent chaque année de rejoindre les Etats-Unis.
Ils fuient la pauvreté et la violence, et « l’événement climatique donne le coup de pouce final pour que les gens décident de migrer », explique-t-il à l’AFP.
Un récent rapport de la Banque mondiale prévient que les effets du changement climatique pourraient entraîner le mouvement de 216 millions de personnes d’ici 2050, dont 17 millions en Amérique latine.
Les inondations provoquées par Eta et Iota lors de la « saison cyclonique atlantique la plus active de l’histoire », n’avaient pas de précédent, selon un rapport de la Commission économique pour l’Amérique latine et les Caraïbes (CEPALC).
Sur les 30 tempêtes tropicales de 2020, 13 étaient des ouragans, selon le rapport, qui souligne la vulnérabilité de l’Amérique centrale, située sur la route des ouragans.
Les quelque 500 habitants de Cerro Azul vivent désormais dans la crainte qu’une nouvelle tempête n’inonde à nouveau leur village.
« Quand il pleut très fort, ça nous met en alerte, nous avons peur », dit Sonia Choc, vêtue du costume coloré typiquement guatémaltèque.
Après la destruction de la plantation de cardamome de sa famille, elle survit grâce à son potager et l’élevage de poulets.
Lazaro a planté du maïs sur les collines où l’eau n’a pas stagné, mais c’est « très difficile » de subvenir aux besoins de sa famille, avoue-t-il.
Il sent, lui aussi, qu’il n’a plus le choix : « je pense que je vais partir cette année ou l’année prochaine. Je n’ai plus rien ici ».
Amérique centrale
Huit corps retrouvés sous un pont près de la capitale guatémaltèque
Au moins huit corps ont été découverts ce vendredi en périphérie de la ville de Guatemala, dans un nouvel épisode de violence qui frappe le pays d’Amérique centrale, où plus de 2 150 homicides ont été recensés entre janvier et août.
Les corps, enveloppés dans des sacs en plastique et ligotés aux mains et aux pieds, ont été retrouvés sous un pont, au kilomètre 21 de la route menant à l’océan Atlantique (nord-est) du pays. Les pompiers volontaires du Guatemalaont procédé à leur extraction.
Pour le moment, les autorités n’ont pas précisé l’identité ni le sexe des victimes. Elles estiment que les corps auraient été abandonnés dans la nuit ou aux premières heures du matin, avant d’être découverts par des passants.
La Police nationale civile (PNC) a bouclé la zone afin de protéger la scène, tandis que le ministère public (MP) a ouvert une enquête pour déterminer les circonstances de ces morts.
Selon un rapport du Centre de recherches économiques nationales (CIEN), fondé sur des données de la PNC et de l’Institut national de statistique, 2 154 homicides ont été enregistrés au Guatemala entre janvier et août 2025, un chiffre supérieur aux 1 816 homicides du même période en 2024.
Les registres de la police indiquent une hausse notable des morts violentes par rapport à l’an dernier.
Mai a été le mois le plus meurtrier avec 304 assassinats, suivi d’août (283) et de mars (275).
Amérique centrale
Le canal de Panama dévoilera de nouveaux projets portuaires pour renforcer le transbordement
Le canal de Panama présentera au marché le 27 octobre de nouveaux projets portuaires autour de la voie navigable, visant à augmenter la capacité de transbordement dans une zone déjà saturée, a déclaré l’administrateur du canal, Ricaurte Vásquez.
Le développement de nouveaux ports tant du côté Pacifique (Corozal) que du côté Atlantique (Telfers) fait partie des plans du canal, qui incluent également la construction d’un gazoduc, projet déjà présenté au marché en septembre dernier.
Vásquez a expliqué qu’environ « 21 millions de conteneurs » transitent chaque année par le canal, dont « 15 millions » en transbordement, et que « la capacité des ports » autour de la voie navigable « est désormais pratiquement à son maximum ».
« Il existe une opportunité importante pour le canal, car 72 % des porte-conteneurs qui traversent le canal accostent dans des ports panaméens, et la disponibilité de ports d’escale est essentielle pour la durabilité du commerce des conteneurs », a souligné l’administrateur dans une vidéo publiée jeudi par La Prensa.
Les cinq principaux ports de Panama sont situés autour du canal interocéanique et sont exploités sous concession par des entreprises des États-Unis, de Hong Kong, de Taïwan et de Singapour.
Le projet de Corozal, un port dont le coût est estimé à au moins 1,3 milliard de dollars, a été mis en appel d’offres en mars 2017, mais la procédure a échoué après que les entreprises préqualifiées n’ont pas présenté d’offres formelles.
En juillet dernier, le président panaméen José Raúl Mulino a déclaré que la construction d’un nouveau port du côté Pacifique du canal interocéanique était « une nécessité urgente ».
Amérique centrale
Accident d’avion privé au Guatemala : toutes les personnes à bord décèdent
Trois personnes ont perdu la vie mardi lorsqu’un petit avion s’est écrasé près d’un village indigène dans l’ouest du Guatemala, ont rapporté les autorités.
« L’aéronef a été complètement calciné ; il y a trois victimes », a déclaré Cecilio Chacaj, porte-parole des pompiers municipaux départementaux, à l’AFP.
Les trois victimes se trouvaient à bord de l’avion immatriculé au Guatemala.
Le petit avion s’est écrasé près du village maya indigène Xesajcap II, dans la municipalité de Santa Apolonia, Chimaltenango, situé à environ 90 km à l’ouest de la capitale par la route.
Les autorités de l’aviation civile ont précisé que l’avion effectuait un vol privé depuis l’aéroport international La Aurora de la capitale, à destination du département de Huehuetenango, à la frontière avec le Mexique.
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