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International

Déminer Gaza, une course contre la montre qui prendra des décennies

Avant la guerre, le Service d’action contre les mines de l’ONU (UNMAS) tenait un registre de tous les décès de Gazatiens dans des accidents impliquant des munitions non explosées, un danger relativement courant après le nombre de bombardements subis par l’enclave au fil des ans.

Depuis le 7 octobre, il est impossible de mettre à jour la liste. Dans l’ensemble, le directeur pour la Palestine de cette agence de déminage de l’ONU, Charles ‘Mungo’ Birch, estime que « sans aucun doute » des personnes ont déjà été tuées sur le territoire à cause d’explosifs non explosés, et que le risque sera plus grand à mesure que les Palestiniens retourneront chez eux brisés.

« Nous soupçonnons qu’il y aura un nombre important d’accidents, en particulier lorsque les gens retourneront dans le nord », assure l’expert, bien qu’il précise qu’il n’a pas encore de données fiables à ce sujet.

Une réponse similaire à celle de Greg Crowther, directeur de programme de MAG (Mines Advisory Group), une organisation qui se consacre à la recherche et à la destruction de mines, de munitions et de bombes inexploitées dans le monde entier.

Crowther explique qu’il n’a toujours pas de « preuves directes » d’aucun cas à Gaza depuis le début de la guerre, mais que « compte tenu de l’ampleur du conflit, il est probable qu’il y ait eu des décès de ce type ».

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Les autorités de Gaza estiment que plus de 77.000 tonnes d’explosifs sont tombées sur l’enclave palestinienne dévastée. L’ONU utilise généralement une règle de base pour calculer quelle partie reste inexploite, et l’estimation la plus courante est qu’environ 10 % des bombes qui tombent le font sans exploser.

Cela équivaudrait à environ 7.700 tonnes de matériaux explosifs qui attendent enterrés sous les maisons et les routes ou cachées parmi les milliers et les milliers de débris qui s’accumulent dans toute la bande de Gaza.

Il est impossible pour l’instant de vérifier ces chiffres et les organismes internationaux ne veulent toujours pas risquer de donner des estimations. Ce qui est clair, c’est que les efforts pour nettoyer l’enclave de munitions non exploitées seront immenses, et pourraient durer des décennies.

« Il va s’éluger des décennies pour débarrasser Gaza de la menace explosive », assure Birch. L’expert souligne la quantité de débris qui restent éparpillés dans l’enclave, et souligne l’estimation de l’ONU que si une centaine de camions travaillaient chaque jour en les retirant, il faudrait 14 ans pour nettoyer complètement la bande.

Crowther, quant à lui, soupçonne que le principal problème lors de l’entreprise de déminage, une fois qu’il sera possible d’opérer dans l’enclave, sera le financement.

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« Le fait qu’il y ait eu d’intenses offensives par voie aérienne et terrestre dans le conflit signifie que la pollution comprend certainement une grande variété d’explosifs, tandis que l’ampleur de la destruction et la quantité de munitions nécessiteront d’importantes ressources – de l’argent et de l’expérience », assure-t-il.

UNMAS dispose à peine d’un budget de 5 millions de dollars, selon Birch, tandis que pour commencer à nettoyer et à reconstruire l’enclave au cours des 18 prochains mois, il faudrait 40 millions de dollars de plus.

Tout cela présuppose un avenir où les équipes de déminage, qu’il s’agisse de l’ONU ou d’autres organismes internationaux, sont autorisées à accéder à l’enclave et à transporter des outils et des équipements, dont beaucoup restent actuellement interdits par les autorités israéliennes.

Birch affirme que l’UNMAS négocie avec l’armée israélienne pour tenter d’envoyer certains des outils dont elle a besoin à Gaza, mais les autorités résistent car une partie de ce matériel peut également être utilisée pour fabriquer des armes.

Pour compliquer encore les choses, l’agence de déminage de l’ONU ne compte que cinq agents sur le terrain à Gaza, ainsi qu’un directeur de la sécurité. Lorsqu’ils le peuvent, les agents accompagnent certaines des missions humanitaires vers le nord pour regarder la route et éloigner toute trace suspecte sur le chemin.

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Mais pour l’instant, le travail principal du groupe est d’informer la population des dangers auxquels ils sont confrontés en rentrant chez eux, ce qui est de plus en plus compliqué par les problèmes de chargement d’appareils électroniques ou de connexion à Internet.

« Nous nous concentrons sur la distribution de matériel éducatif sur les risques des munitions non exploitées, de pamphlets, d’affiches pour les refuges, d’autocollants pour les magasins, etc. », explique Birch.

De plus, UNMAS collabore avec des groupes tels que MAG ou l’ONG Humanity & Inclusion, qui ont des éducateurs au sein de la bande, pour informer les résidents sur la manière d’identifier les menaces explosives et de réagir lors d’un bombardement.

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International

Les États-Unis enquêtent sur la mort de sept migrants au Texas comme affaire de trafic humain

Les autorités des États-Unis enquêtent sur la mort de sept migrants retrouvés à bord d’un train de marchandises au Texasdans le cadre d’une affaire potentielle de trafic humain.

La branche d’enquête du Department of Homeland Security (DHS) collabore avec les forces de l’ordre locales dans cette enquête, a indiqué un porte-parole de l’agence à EFE.

Six des victimes ont été découvertes par un employé de la compagnie ferroviaire Union Pacific à l’intérieur d’un conteneur du train dans la ville frontalière de Laredo.

Le septième corps a été retrouvé à San Antonio, à plus de 250 kilomètres au nord de la frontière, près des voies ferrées.

Le shérif du comté de Bexar, Javier Salazar, a déclaré lors d’une conférence de presse que les enquêteurs pensent que les victimes faisaient partie « d’un même groupe » monté à bord du train à Del Rio, ville située à la frontière avec l’État mexicain de Coahuila.

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Selon Salazar, les portes des wagons de marchandises ne peuvent être ouvertes que depuis l’extérieur et leur ouverture active un capteur, lequel se serait déclenché à Del Rio ainsi qu’à San Antonio.

Les autorités ignorent encore si des passeurs ou trafiquants d’êtres humains ont ouvert les portes à San Antonio pour permettre à d’autres migrants de sortir ou pour abandonner le corps d’une des victimes.

Toujours selon le shérif, l’un des migrants décédés aurait réussi à envoyer un message à un membre de sa famille aux États-Unis pour l’alerter qu’ils étaient enfermés dans le wagon et que la chaleur extrême provoquait de graves problèmes physiques.

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International

“KPop Demon Hunters” aura droit à un spectacle live dans plusieurs villes du monde

Les fans de KPop Demon Hunters pourront bientôt découvrir un spectacle en direct qui passera par plusieurs villes à travers le monde.

Netflix a annoncé un partenariat avec AEG Presents, société spécialisée dans le divertissement en direct, afin de produire un show inspiré du film d’animation, devenu l’un des plus grands phénomènes récents de la plateforme.

Plusieurs chansons de la bande originale du film ont également atteint la première place du Billboard Hot 100.

Pour l’instant, peu de détails ont été révélés concernant le spectacle et la participation éventuelle des acteurs ayant prêté leur voix aux personnages du film reste inconnue.

Netflix a toutefois décrit le projet comme une « tournée mondiale de concerts » qui « donnera vie, de différentes manières, à l’univers du film ».

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En parallèle de cette annonce, une plateforme en ligne a été mise à disposition afin que les fans puissent s’inscrire et recevoir en avant-première des informations sur les villes et les dates de la tournée.

Pour accéder à l’inscription, le site demande plusieurs informations personnelles, notamment la date de naissance, le numéro de téléphone, le nom et l’adresse électronique.

“KPop Demon Hunters” a été lancé sur Netflix le 20 juin 2025 et s’est rapidement imposé comme l’un des plus grands succès du divertissement de ces dernières années.

En mars dernier, Netflix a confirmé le développement d’une suite en collaboration avec Sony Pictures, qui poursuivra l’histoire du groupe musical fictif HUNTR/X.

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International

États-Unis : six migrants retrouvés morts dans un wagon au Texas, tous mexicains et honduriens

Les autorités médico-légales des États-Unis ont confirmé ce mardi que les six personnes retrouvées mortes à l’intérieur d’un wagon de train de marchandises dans la ville frontalière de Laredo, au Texas, étaient de nationalité mexicaine et hondurienne.

Selon la médecin légiste du comté de Webb, Corinne Stern, les victimes comprennent deux ressortissants honduriens — un homme de 24 ans et un adolescent de 14 ans — ainsi que quatre ressortissants mexicains, dont une femme de 29 ans, un homme de 45 ans et un autre de 56 ans.

Dans un communiqué, la responsable a indiqué avoir réalisé l’autopsie d’une des victimes féminines, concluant que la cause du décès était une « hyperthermie », soit un coup de chaleur.

Bien que les autopsies des cinq autres corps doivent encore être finalisées, la médecin légiste estime qu’il est « très probable » que l’ensemble du groupe soit décédé des suites d’une exposition extrême à la chaleur.

Le bureau du médecin légiste travaille désormais en coordination avec le consulat du Mexique afin d’identifier formellement les victimes, informer leurs familles et organiser leur rapatriement.

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Par ailleurs, les autorités ont signalé qu’un septième corps a été découvert lundi après-midi près des voies ferrées, à plus de 200 kilomètres au nord de Laredo, dans le comté de Bexar.

Le shérif local, Javier Salazar, a indiqué que ce décès pourrait être lié au même groupe retrouvé dans le wagon de train.

De son côté, le Service de l’immigration et des douanes des États-Unis (ICE) a déclaré avoir ouvert une enquête, considérant ces décès comme un possible cas de trafic de personnes.

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