Les gouvernements de l’Espagne et du Portugal ont signé ce mercredi onze accords sur plusieurs domaines lors du 35ª sommet hispano-lusais, qui comprennent la réglementation des débits du Tage et du Guadiana, bien qu’ils ne coïncident toujours pas en ce qui concerne les dates et la priorité du train à grande vitesse.

Le chef du gouvernement espagnol, Pedro Sánchez, et le Premier ministre portugais, Luís Montenegro, ont coprésidé pour la première fois ce sommet bilatéral, qui s’est tenu à Faro (Portugal), auquel ils ont assisté accompagnés de onze ministres du côté espagnol et de treize du côté portugais.

Près de quarante ans après l’entrée des deux pays dans la communauté économique européenne, Sánchez a rappelé que l’Espagne et le Portugal « sont les moteurs du projet européen ».

Réguler les débits du Tage et du Guadiana

Lors d’une conférence de presse conjointe à l’issue de la réunion, le socialiste espagnol a rappelé que « c’était le sommet de l’eau » et a voulu mettre en valeur le « grand effort » des deux gouvernements pour « protéger les écosystèmes fluviaux ».

Pour sa part, le conservateur Montenegro a indiqué qu’il est « pertinent » qu’il y ait une « gestion partagée et durable » des ressources en eau, dans un contexte de crise climatique et de périodes de sécheresse.

Advertisement

20240920_mh_amnistia_fiscal_728x90

20240813_lechematerna_728x91

20240701_vacunacion_728x90

20231124_etesal_728x90_1

domfuturo_netview-728x90

20240604_dom_728x90

20230816_dgs_728x90

20230601_agenda_primera_infancia_728X90

CEL

L’un des accords signés établit un régime de débit dans le Tage et le Guadiana, dans le cadre de la Convention d’Albufeira.

Dans le cas du Tage, l’Espagne et le Portugal ont établi les principes qui régiront un débit quotidien à partir du barrage de Cedillo, à Cáceres, pour préserver les débits environnants.

Parallèlement, ils ont pris l’engagement d’établir des débits mensuels dans le tronçon de Pomarão, à la frontière du Guadiana avec Huelva, afin de garantir le bon état de l’estuaire et une répartition équitable.

Le train qui n’arrive pas

L’autre grand thème de ce rendez-vous était la question éternelle des sommets hispano-lususais, le train à grande vitesse, sur lequel les deux pays ne sont pas d’accord ni sur les dates ni sur les priorités.

Sánchez a déclaré que l’engagement de son exécutif avec l’AVE qui reliera Madrid-Lisbonne est d’ici 2030, tandis que celui qui reliera la capitale du Portugal à Porto et Vigo est pour 2032.

Advertisement

20240920_mh_amnistia_fiscal_728x90

20240813_lechematerna_728x91

20240701_vacunacion_728x90

20231124_etesal_728x90_1

domfuturo_netview-728x90

20240604_dom_728x90

20230816_dgs_728x90

20230601_agenda_primera_infancia_728X90

CEL

Cependant, le Monténégro, sans mentionner de dates, a souligné que la « première » priorité de son gouvernement est la liaison Lisbonne-Porto-Vigo, tandis que « la deuxième priorité » est celle qui reliera la capitale à Madrid, à travers Évora (Portugal) et Badajoz.

En ce qui concerne les liaisons routières, les deux exécutifs ont signé des accords pour la construction de deux ponts transfrontaliers sur la rivière Sever et le Guadiana.

Les ponts relieront Cedillo (Cáceres, Espagne) à Nisa (Portugal), d’une part, et Sanlúcar del Guadiana (Huelva, Espagne) à Alcoutim (Portugal), d’autre part.

Interconnexions énergétiques

Au-delà des trois grands thèmes de la réunion – l’eau, le train à grande vitesse et les routes -, les deux exécutifs se sont mis d’accord sur l’importance des interconnexions énergétiques et sur la vision de faire de la péninsule ibérique un « hub » mondial des énergies renouvelables.

Le Monténégro a été catégorique à cet égard et a affirmé que la concrétisation des engagements établis entre le Portugal, l’Espagne, la France et la Commission européenne « ne peut pas attendre plus ».

Advertisement

20240920_mh_amnistia_fiscal_728x90

20240813_lechematerna_728x91

20240701_vacunacion_728x90

20231124_etesal_728x90_1

domfuturo_netview-728x90

20240604_dom_728x90

20230816_dgs_728x90

20230601_agenda_primera_infancia_728X90

CEL

En ce sens, il a estimé qu’ »il n’est pas possible » de toujours parler des mêmes questions « lorsqu’elles sont assumées comme des engagements dans des documents solennels ».

Pour sa part, Sánchez a rappelé que les deux pays partagent un marché hybride et qu’il s’agit maintenant de faire de la péninsule ibérique « un véritable ‘hub’ mondial » des énergies renouvelables.

Pour le moment, il n’y a pas de front ibérique sur la migration

Lors de la conférence de presse, qui a brusquement mis fin à l’heure des questions en raison d’une indisposition du Monténégro, les deux politiciens ont été interrogés sur un hypothétique front ibérique en matière de migration opposé aux centres de déportation en dehors de l’Union européenne (UE), ce qui ne semble pas se produire pour le moment.

Le président de l’exécutif espagnol a accusé certains gouvernements européens de se tromper lorsqu’il s’agit d’orienter le débat sur la migration, car ils se concentrent sur des aspects négatifs, stigmatisant l’immigrant et identifiant la migration avec l’insécurité.

Et il a insisté pour rejeter des propositions telles que la création de centres d’expulsion dans des pays tiers, car il estime qu’ils ne résolvent pas les problèmes existants et en créent de nouveaux.

Advertisement

20240920_mh_amnistia_fiscal_728x90

20240813_lechematerna_728x91

20240701_vacunacion_728x90

20231124_etesal_728x90_1

domfuturo_netview-728x90

20240604_dom_728x90

20230816_dgs_728x90

20230601_agenda_primera_infancia_728X90

CEL

Le Monténégro a expliqué que le Portugal n’a aucun problème à être solidaire pour comprendre qu’à certaines frontières extérieures de l’Union européenne, il doit y avoir un certain confinement pour favoriser la lutte contre la traite des êtres humains.