Le gouvernement péruvien a retardé l’inauguration du nouvel aéroport international de Lima jusqu’au 30 mars, deux mois après la date annoncée, qui était le 29 janvier, pour des raisons de sécurité, a annoncé mercredi le ministère des Transports et des Communications.

Dans un communiqué, le ministère a précisé que la décision de reporter la date a été prise par l’exécutif avec le concessionnaire de l’infrastructure Lima Airport Partners (LAP), et répondant aux besoins de la communauté aéronautique, « afin de donner la priorité à la sécurité, à la régularité et à l’efficacité opérationnelle, en s’alignant sur les normes de sécurité de l’aviation civile internationale ».

« Pour le gouvernement, il est prioritaire de garantir la sécurité, l’efficacité et la régularité des opérations aériennes, conformément aux normes de sécurité les plus élevées de l’aviation civile », a expliqué le ministre des Transports et des Communications, Raúl Pérez Reyes, lors d’une réunion avec des représentants de la communauté aéronautique.

À cet égard, il a annoncé qu’ils avaient convenu d’établir une période de test de 60 jours « du côté de l’air et du côté de la terre, pour assurer un début d’exploitation avec sécurité et qualité pour les utilisateurs ».

Le ministère a ajouté que cette période supplémentaire permettra d’effectuer des tests opérationnels complets, d’identifier les zones d’amélioration, d’apporter les corrections nécessaires et de s’assurer que le personnel opérationnel du concessionnaire, des compagnies aériennes et des services spécialisés est pleinement formé et familier avec le nouveau flux du terminal.

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« Démarrer les opérations dans un aéroport est un processus complexe. Par conséquent, la stratégie d’ouverture sera soigneusement coordonnée entre Lima Airport Partners, la Direction générale de l’aéronautique civile du ministère et la communauté aéroportuaire », a déclaré Pérez Reyes.

Il a ajouté que la semaine prochaine, en coordination avec le concessionnaire et les acteurs concernés, il sera décidé si le début des opérations du nouvel aéroport, qui sera trois fois plus grand que l’aéroport actuel, se fera par étapes ou de manière intégrale.

Pour sa part, le directeur général de LAP, Juan José Salmón, a assuré que ce changement leur permettra d’avancer dans le processus de mise en service et de marche blanche, et a souligné que le travail articulé sera essentiel.

Ces dernières semaines, le syndicat des compagnies aériennes a estimé que les autorités péruviennes devraient reporter le début des opérations du nouvel aéroport, car il y avait des problèmes logistiques et d’accès « encore à résoudre ».

Le 28 décembre, le responsable de la supervision et du contrôle de l’organisme de surveillance Ositran, Francisco Jaramillo, a indiqué au journal El Comercio que 56 % des compagnies aériennes ont déjà des dossiers techniques approuvés pour leur transfert vers les nouvelles installations, mais 22 % ne les ont pas encore présentés.

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L’Association des entreprises de transport aérien international (Aetai) a averti à cette date que plusieurs compagnies aériennes avaient eu des problèmes pour soumettre leurs dossiers techniques, et devaient négocier avec LAP les conditions et les frais des demandes d’accès au terminal.

Initialement, l’inauguration de l’aéroport était prévue pour le 18 décembre 2024, mais en octobre, elle a été reportée au 29 janvier 2025 afin que « tous les acteurs soient prêts », a alors déclaré le ministre.

Par la suite, les compagnies aériennes internationales ont soutenu mercredi la décision du gouvernement péruvien de reporter de deux mois l’inauguration du nouvel aéroport international de Lima et ont exigé que le processus soit mené avec une plus grande coordination et transparence.

« Nous sommes d’accord avec cette décision nécessaire du gouvernement, qui a pu corroborer l’absence de conditions appropriées pour parvenir à un déménagement opérationnel sûr et efficace », a déclaré un communiqué publié par l’Association du transport aérien international (IATA) et l’Association des entreprises de transport aérien international (AETAI).

Les associations ont souligné que ce nouveau report « démontre la nécessité d’aborder ce processus de manière plus coordonnée avec tous les membres du secteur aérien et, surtout, avec une plus grande transparence de la part du concessionnaire, Lima Airport Partners (LAP), pour éviter d’affecter l’expérience des voyageurs ».

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